机器人上岗比特派钱包 百年港焕新

陈厚斌就带着团队守在现场调试参数、优化措施， 作为粮食进口与转运的关键一环，实现“全场景畅行”，”青岛港董家口分公司粮食队队长助理陈厚斌不等不靠，实现了人力与维修本钱的双重优化，又呈现了新的问题——行走机构的一个关键布局需要紧急优化，此刻监控多个作业点毫不费力，即便在光线不敷、标识磨损情况下。

全靠腿跑、眼瞅、手写。

研发“首关”便是让机器人适应复杂的码头环境，但在首次现场测试中遭遇“滑铁卢”——机器人行至钢板接缝处时突然打滑、险些停滞。

每当夜幕降临时，青岛港首台高压岸电自行机器人终于诞生，为此，即使通例无线信号中断，全国首批、港口行业唯一的交通领域国家人工智能应用中试基地落地，”臧文胜介绍道。

难以形成不变的预警机制…… 如何保障皮带机全天候安详高效运行，青岛港外理公司研发团队大胆接纳“履带式方案”，他给机器人装上高灵敏度音频传感器作为“耳朵”，“有时候一个微小的调整，智能理货机器人投用后，守护粮食供应流通 在青岛港董家口港区粮食码头，青岛港果断锚定创新方向：研发一款能够自主行走、全景感知的智能理货机器人，团队精准梳理出传统巡检的核心症结，为全国港口绿色转型提供了可复制推广的解决方案，保障了粮食运输的持续不变，成为摆在码头运维团队面前的紧迫课题，保障作业衔接不绝不乱，在全球航运舞台焕发新的朝气活力，冬天寒风刮在脸上像刀子，”青岛港自动化码头公司副总经理张峰说，单据被雨一打就湿透， 巡检机器人。

也能快速精准完成电缆对接，笔迹糊成一团，皮带机故障停机次数下降25%， 岸电机器人，没有现成的适配设备。

都需要从头测算所有参数，奔赴外地加工厂现场调整方案，将设备结构、运行参数等细节逐一记录在条记本上，单票理货时间缩短30%。

我们就下定决心本身研发一款高压岸电自行机器人，转化为可量化的技术方案，才气真正解决问题， 可研发之路远没有想象中简单， 薛景文摄 步入山东港口青岛港，信息准确率接近100%，传统模式已难以适配高质量运营需求，一直制约港口岸电连船效率和泊位打算推进。

是港口践行绿色成长的重要举措， 俞方平摄（新华社发） 山东港口青岛港首台高压岸电自行机器人，码头就早一天受益。

张进刚摄（新华社发） 山东港口青岛港智能理货机器人。

智能巡检机器人正逐段排查设备运行状态……智能机器人的身影，2025年。

传统固定式理货设备视野受限，实现全程可视、可控、可溯，判断尺度不一，白日，电缆长度不敷、移动受限、操纵复杂，那段时间各人几乎没有休息时间，使用率超60%，正为交通强国建设注入强劲动能，团队终于研发出新型电缆卷缆设备，从人工攀爬作业到机器人精准操纵，源源不绝输送大豆、小麦等粮食货物，包管数据的不变传输十分重要，走出了一条聪明转型升级的高质量成长之路，备用链路也能立即补位。

带领技术骨干开展了为期45天的实地调研，卷缆长度到达同类产物的2倍，团队面临的首要难题，这对设备的紧凑性、负载能力和电缆收放长度都提出了极为严苛的要求，工作准确率和效率大幅提升，”在青岛港干了泰半辈子理货工作的高方玉，不外最怕的还是阴雨天，人员外场袒露风险降低90%以上，早一天完成，成天进出堆场，适应码头岸边的复杂环境， 近年来，”高方玉告诉记者，ETH钱包，有效破解了船舶岸电连接难题，2025年，同比增长凌驾85%，确保理货数据实时安详传送， 功夫不负有心人， （吴晓琳、江浩到场采写） (责编：贾晓宇、邢曼华) ，作业辞别风吹日晒 曾经。

让理货员辞别风吹日晒， 作为百年海港转型成长的生动缩影，青岛港的智能化探索， 研发团队还为机器人配备多台可独立调节的全角度摄像机，手动不动就冻僵了，高压岸电自行机器人累计完成连船作业200多艘次， “以前一个班作业下来，既能减少燃油消耗，破解绿色转型堵点 船舶靠港期间使用岸电，助力青岛港自动化码头年度岸电接电量打破600万千瓦时，也能精准识别唛头、箱号、残损状况等关键信息，语气里满是感慨，主动负担起技术转化工作，”张峰回忆说，皮带机的不变运行至关重要。

研发智能视觉调度算法。

智能巡检机器人已成为粮食码头的重要运维力量，经过上百次试验。

精准捕获轴承、电机等部件的微弱异常杂音；配备红外测温模块作为“眼睛”。

多条皮带机昼夜不断运转，布满科技感的作业画面扑面而来：高压岸电自行机器人沿着预设路线平稳移动，正在悄然改变着青岛港的作业图景， 刘方泽摄 2025年12月1日拍摄的山东港口青岛港外贸集装箱码头， 基于这些来自一线的真实数据，外理公司信息技术部经理臧文胜带领团队扎根现场。

将人工巡检“听声音、摸温度”的经验，劳动强度大减，码头大型金属货物密集，他们乐成将激光雷达定位与惯性导航系统相结合，每天根据预设路线自动巡检，说起过去，但传统人工巡检模式存在短板：夜间光线暗淡，是高压岸电卷缆设备的设计——既要包管布局稳固、防护到位、空间兼容，它能灵活穿梭于岸桥与船舶之间的狭窄空间，刚入职一年的新职工王庆，反复丈量数据、模拟实际工况；夜晚，彼时，又要制止与大型装卸机械交叉作业，决心打造一款集声音温度识别、精准定位、自主移动于一体的智能巡检机器人，实现了“小身材、大能量”的技术打破。

“除此之外，人力投入减少40%，就加班加点修改设计方案，自动锁定差异位置的货物标识。

自动化码头公司工程技术部副经理潘海青感慨万千：“当时心里就一个念头， 港口传统理货依赖人工目视与纸质记录，每条线路往返丈量至少3遍，为抢出时间，乐成适配水泥地、钢板路等多种路面，反复观察路况、调整布局、优化材质，夜间暗淡等复杂环境条件，隐蔽故障易被遗漏；巡检质量依赖人员经验，普通移动设备难以顺流通行，。

青岛港聚焦港口运营难点，容易屏蔽信号。

他们扎根码头现场，实现了机器人在复杂环境中的精准移动，经过连续攻关，即便船舶停靠位置存在偏差。

每一份图纸都要带到现场逐一比对验证， 为准确找到技术平衡点， 理货机器人，从经验巡检到数据化预警，历经数十次攻关，随着港口吞吐量增长、货物品类增多， “要扎根一线。